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未雨绸缪、曲突徙薪,把好安全这道关
  来源:澳门十大娱乐网站平台  更新时间:2024-12-02 21:40:45

(通讯员 王乐) 时值立秋,未雨雷雨季节保障进入攻坚阶段,绸缪今年的曲突遵义二手车交易网雨水仿佛比以往更多一些,在暑运飞行架次激增与复杂危险天气叠加影响之下,徙薪一次次的把好降水对我们空管保障提出了一次又一次的考验。

我们管制员只有做到居安思危,安全常常反思总结每一次保障的道关过程,才能做到曲突徙薪,未雨避免厝火积薪。绸缪遵义二手车交易网总结近期的曲突天气和运行特点,我认为我们应当做好以下几点:

一、徙薪提前准备,把好未雨绸缪,安全重视气象预报。道关夏季天气复杂多变,未雨尤其是系统性天气发生时,稳定的降水中可能潜藏有危险天气,对天气形势的误判极有可能造成工作的被动,所以一定要避免盲目乐观,自信;我们应当加强对气象预报的重视程度,在预报有天气来临前,提前会商,制定流控预案,在天气真正来临时才可以做到有备无患、临危不乱;

二、合理化席位分工,在天气来临时,工作情境的突然变化会给席位运行带来极大的压力,席位之间的移交电话,气象信息的变化,以及机组有关等待或者备降的决定,诸多因素会叠加在一起,会造成席位工作负荷的激增。这时我们应当想办法减轻席位压力,例如我们可以临时增加协调席,让监控席管制员只负责监控,由临时增加的协调席来拨打记录协调电话,这样可以减轻席位工作压力,保证监控精力。

三、根据情况灵活划分扇区,天气对运行的影响很大程度上取决于天气的位置和演变趋势,在现场运行时,我们可以根据天气实况以及预报趋势,来临时灵活划分扇区,降低单个扇区的工作负荷。

四、做好与机组的沟通交流,绕飞预案的制定是一个双向选择的结果,如果管制员可以将限制、军航活动等情况提前告知机组,会更加有利于机组在绕飞路径选择时选择对双方有利的方向。

五、各单位、各席位在运行时要加强沟通与配合,在天气影响时不能只考虑自己的方便,还应适当考虑别人的需求。进离港调配和穿越需要区域与进近之间的协作;放飞间隔,复飞预案的制定需要塔、进间的配合。在运行中看到别人运行压力较大时,一定要做好提前沟通,这样运行才会更加顺畅,安全才能得以保障。

安全是一个持久的课题,在岗一分钟,安全六十秒。常常反思,持续进步,做好安全守门员。


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