(通讯员 崔志杰) 2024年1月23日，河北航管化改河北空管分局技术保障部通信网络室动力岗完成了旧航管楼UPS劣化蓄电池优化改造工作。空管

旧航管楼四台UPS后备蓄电池组在2016年进行了更新，分局华坪县租车网至今已连续运行七年有余，技术已经超出了更新年限，保障部通因此被列为老旧供配电设备进行重点管控。信网蓄电为了确保UPS蓄电池组的络室楼U劣化正常运行，动力岗每年都会定期进行充放电测试，动力并检查和记录蓄电池的岗完性能数据。然而，成旧池优在最近一次检测中，造工作发现个别蓄电池的河北航管化改数据存在异常，与上一次的空管华坪县租车网检测数据存在偏差。为了更好地监控这些蓄电池的分局状态，动力岗立即制定了详细的技术日巡、周巡、月巡检查和检测方案。在随后的巡视和检测中，他们陆续发现少数蓄电池出现了温度升高、内阻升高等异常现象，蓄电池劣化趋势日益明显。考虑到旧航管楼目前除了气象观测业务外，其余业务均已转移到新航管楼运行，而气象观测业务也将在近期内迁离旧航管楼。针对旧航管楼UPS蓄电池组的劣化问题，经过深入调查和分析，动力岗全面了解了当前的后端负载情况及气象业务搬迁计划。经过部门内部的多次研讨，我们决定采取一种创新的解决方案：筛选出状态较好的蓄电池，进行UPS组间的调换，以实现最终仅保留两台UPS运行的目标。这一策略不仅保证了旧航管楼UPS的双总线输出，而且还有效延长了UPS后备蓄电池组的使用寿命。

在具体的实施过程中，我们动力岗制定了一套详细的实施方案和应急预案。我们积极与用户部门沟通协作，进行了全面的改造工作步骤推演，以确保每一步操作都精确无误。同时，我们对可能出现的风险进行了全面的评估和重点管控，以确保改造工作的顺利进行。

在蓄电池的调换环节，我们严格按照预先制定的计划进行操作。我们基于前期检测数据，对蓄电池组进行了精准的调换，确保了每块蓄电池都能在最合适的位置上发挥出最大的效能。在完成调换工作后，我们还对在用蓄电池的标签进行了更新，并对闲置的蓄电池进行了绝缘处理，以消除任何潜在的安全隐患。

最终，在动力岗和气象部门技术人员的共同努力下，我们成功完成了旧航管楼UPS劣化蓄电池的优化改造工作。这一改造工作不仅节省了大量的更新费用，而且为旧航管楼的UPS供电系统提供了更加安全和稳定的保障。这次改造的成功实施，充分展示了动力岗的专业技能和协作精神，也为我们今后处理类似问题积累了宝贵的经验。