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东方飞培助力东航EFB项目实施

      东航电子飞行包EFB已于2012年底在A330-200机型上试运行，东方东航飞培公司（上海东方飞行培训有限公司）也围绕EFB的飞培培训工作开展了跨部门的紧密合作，体现了公司各部门发挥各自优势，助力慈溪市汽车租赁团结一心的目实良好氛围。该项工作的东方东航顺利开展，离不开公司管理层的飞培大力支持和引导，公司通过拨款采购IPAD2设备，助力使得学员能够在课程中获得与航班运行中一致的目实体验，促进教学、东方东航贴合航班生产任务。飞培该项工作由训练标准部通过协调各方、助力建立框架，目实慈溪市汽车租赁制订培训标准及相关管理规定以符合公司运行政策。东方东航理论教学部从项目伊始就委派教员，飞培参与东航EFB补充运行审定工作，助力由此深入了解局方指定相关规范性文件的初衷和立场。信息部负责软硬件设备的维护及平台的管理，市场部则负责设备的收发，这些都为保障课程的实施和学员的高效学习打下了基础。在试运行前，多名教员参加了上海飞行部举办的讲座。包括民航数据通信有限公司ADCC负责EFB地面终端设备的工程师对于软硬件设备使用及后台管理、通信机制的介绍；工程技术公司的兄弟对支架安装、卸载、应急撤离程序进行了讲解；运控中心的同志对设备交接、数据更新等有关问题进行了阐述；飞行技术管理部对于东航EFB运行政策的宣贯。理论教员从诸多资料中甄选内容、编制课件，介绍了国内外EFB的应用现状和前景，并分别讲述了EFB终端软硬件的使用、设备的收发、支架的固定等飞行员关心的问题，且根据《电子飞行包管理手册》和《试运行通知》，从实际出发阐述公司运行政策。 首次课程由飞培教员讲授，并十分荣幸地请到了股份公司信息部EFB项目经理，为学员们讲解终端软件的操作，理论部的多名教员也参与学习，从课堂中观察学员的兴趣点、问题点，及时调整侧重和授课节奏。      由于空客 将在2013年末停止交付纸质文件，且作为民航业的一大趋势，EFB会在更大的范围内推广，驾驶舱少纸化将在更深的层次上演化。理论教员将凭借对于前沿技术的敏锐嗅觉，汲取各家所长，不断更新自身的“数据库”，使飞行员高效利用进化中的自动化设备，为东航减少碳足迹、体现其社会责任尽一份力。

      东航电子飞行包EFB已于2012年底在A330-200机型上试运行，飞培公司（上海东方飞行培训有限公司）也围绕EFB的培训工作开展了跨部门的紧密合作，体现了公司各部门发挥各自优势，团结一心的良好氛围。该项工作的顺利开展，离不开公司管理层的大力支持和引导，公司通过拨款采购IPAD2设备，使得学员能够在课程中获得与航班运行中一致的体验，促进教学、贴合航班生产任务。该项工作由训练标准部通过协调各方、建立框架，制订培训标准及相关管理规定以符合公司运行政策。理论教学部从项目伊始就委派教员，参与东航EFB补充运行审定工作，由此深入了解局方指定相关规范性文件的初衷和立场。信息部负责软硬件设备的维护及平台的管理，市场部则负责设备的收发，这些都为保障课程的实施和学员的高效学习打下了基础。在试运行前，多名教员参加了上海飞行部举办的讲座。包括民航数据通信有限公司ADCC负责EFB地面终端设备的工程师对于软硬件设备使用及后台管理、通信机制的介绍；工程技术公司的兄弟对支架安装、卸载、应急撤离程序进行了讲解；运控中心的同志对设备交接、数据更新等有关问题进行了阐述；飞行技术管理部对于东航EFB运行政策的宣贯。理论教员从诸多资料中甄选内容、编制课件，介绍了国内外EFB的应用现状和前景，并分别讲述了EFB终端软硬件的使用、设备的收发、支架的固定等飞行员关心的问题，且根据《电子飞行包管理手册》和《试运行通知》，从实际出发阐述公司运行政策。 首次课程由飞培教员讲授，并十分荣幸地请到了股份公司信息部EFB项目经理，为学员们讲解终端软件的操作，理论部的多名教员也参与学习，从课堂中观察学员的兴趣点、问题点，及时调整侧重和授课节奏。
      由于空客将在2013年末停止交付纸质文件，且作为民航业的一大趋势，EFB会在更大的范围内推广，驾驶舱少纸化将在更深的层次上演化。理论教员将凭借对于前沿技术的敏锐嗅觉，汲取各家所长，不断更新自身的“数据库”，使飞行员高效利用进化中的自动化设备，为东航减少碳足迹、体现其社会责任尽一份力。