2012年3月13日，新功国航工程技术分公司成都维修基地检测中心无损检测项目助理孔探工程师李雨茂在执行B-23XX机2号发动机高压涡轮叶片的防空孔探检查工作中，发现重大缺陷，停成防止了一起可能引起发动机空中停车的都机事件。

    当日，又立都匀市租车网李雨茂同志按计划对B-23XX机完成发动机高压涡轮叶片的新功孔探检查。在对该机2发检查时发现高压涡轮内窥孔的防空后方低压涡轮导向器上有1条约1/3弦宽的轴向裂纹，尽管该机型发动机以前从未出现过此类缺陷，停成但鉴于其他机型有过类似缺陷，都机李雨茂同志根据经验主动扩大检查范围，又立对低压涡轮导向器进行了360度检查，新功结果发现有一片低压涡轮导向器存在贯穿轴向裂纹，该轴向裂纹在叶背面的中部出现分叉裂纹，分叉裂纹延伸一段后又转向轴向裂纹。如果该分叉裂纹和轴向裂纹相交，将造成低压涡轮导向器的叶背处出现大面积的材料丢失，会造成下游低压涡轮的严重损伤，甚至造成发动机空中停车。他立即将情况报告给主管工程师，向发动机厂家咨询该缺陷的处理要求，最终发动机厂家给出了只能使用5个循环的临时回复。该基地根据发动机厂家的处理要求，最终决定次日更换发动机。
    作为内窥人员，李雨茂同志凭借强烈的责任心、丰富的经验和高超的技术发现重大缺陷。对此行为，基地在防止发动机空中停车例会上进行了讲评并上报技术分公司。